Stabdžių kaladėlės

Stabdžių kaladėlės  - yra stabdžių sistemos dalis, kuri stabdymo metu prisiglaudžia prie diskų, taip sudarydama trintį ir sukeldama stabdymą. Kuo didesne jėga yra spaudžiamas stabdžių pedalas, tuo stipriau kaladėlės prispaudžiamos prie stabdžių diskų ir greičiau sustoja automobilis. Stabdžių kaladės, dar vadinamos trinkelėmis, yra visose transporto priemonėse, kuriose yra stabdžiai, nepriklausomai nuo to ar jie yra hidrauliniai ar mechaniniai – veikimo principas lieka toks pat.

 

Stabdžių kaladėlių tipai

 

Stabdžių kaladėles galima suskirstyti į du tipus:

• Montuojamos su būgniniais stabdžiais – dažniausiai galiniuose ratuose arba priekiniuose ratuose senesniuose automobiliuose;
• Montuojamos su diskiniais stabdžiais – dažniausiai priekiniuose ratuose arba brangesniuose naujuose automobiliuose ir gale.

Pagal sudėtį kaladėles rekomenduojama rinktis minkštesnes už stabdžių diskus. Pagal medžiagas, iš kurių pagamintos kaladėles, jos skirstomos į: 

• Pusiau metalinės. Tokios trinkelės turi ganėtinai aukštos kokybės trinties sluoksnį. Jos yra naudojamos daugumoje vidutinės klasės automobilių. Šių trinkelių trinties sluoksnį sudaro iki 70% metalas, kuris sujungtas su sudėtine medžiaga suteikiančia tvirtumo. Pusiau metalinės stabdžių kaladėlės pasižymi ilgesniu tarnavimo laiku, lyginant su organinėmis, be to turi aukštą trinties koeficientą – gerai atlaiko aukštą temperatūrą ir greitai atvėsta. Tačiau šios trinkelės sukelia daugiau triukšmo nei kitos ir esant minkštesniam stabdžių disko lydiniui, jis susidėvės greičiau.
• Keramikinės kaladėlės. Šio tipo stabdžių kaladėlės kaina yra kur kas didesnė nei kitų tipų, dėl aukštos kokybės keramikinio pluošto naudojamo trinties sluoksnyje. Jos pasižymi plačiu temperatūrų diapazonu, nors vyraujant šaltesniems orams, jų efektyvumas yra žemas. Šiose kaladėlėse nėra metalinių detalių, todėl eksploatuojant šie stabdžiai nekelia daug triukšmo. Jie idealiai tinka sportiniams automobiliams, ir nerekomenduojami sunkvežimiams bei visureigiams. 
• Lengvojo plieno lydinio. Šios rūšies stabdžių trinkelės yra itin laidžios šilumai bei užtikrina labai efektyvų automobilio stabdymą. Jos pagamintos iš organinių medžiagų ir metalų, kurie sudaro iki 30%. Plieno lydinio kaladėlės yra brangios – lyginant su pusiau metalinėmis kaladėmis, šios yra dvigubai brangesnės. 
• Organinės. Šių kaladėlių trinties sluoksnyje yra įvairių organinės kilmės medžiagų tokių kaip guma sumaišyta su stiklu, stiklo pluoštu, anglies junginiais ir kt. Šiose kaladėlėse yra minimalus metalinių komponentų kiekis, kuris neviršija 20%. Organinės kaladėlės puikiai tinka vidutinio sunkumo, bei mažiems, ne galingiems automobiliams. Didžiausi organinių kaladėlių privalumai yra švelnus ir ramus stabdymas, dėl mažo abrazyvinių medžiagų kiekio, tačiau jos pasižymi ganėtinai trumpu eksploataciniu laikotarpiu dėl greito trinties paviršiaus nusidėvėjimo bei netoleruoja didelio karščio.

 

Spalvų klasifikacija pagal didžiausią leistiną temperatūrą

 

Gamintojai taiko specialų žymėjimą bei spalvas, kad vairuotojams būtų paprasčiau atskirti iš kokios medžiagos sudarytos trinkelės. Pagal spalvų klasifikaciją stabdžių trinkelės žymimos taip:

• Juoda - naudojama įprastuose biudžetiniuose automobiliuose, taip pat vidutinės klasės modeliuose. Idealiai tinka kasdienėms kelionėms į darbą ir atgal. Produktas bus veiksmingas, jei jis įkais ne daugiau kaip iki 400 C°.
• Žalias trinties sluoksnis – gali įkaisti ne daugiau kaip iki 650 C°. 
• Raudoni apdailos elementai jau yra pradinio lygio sportinių automobilių produktai. Didžiausias leistinas perkaitimas yra iki 750 C°. 
• Geltonos spalvos naudojamos profesionalioms lenktynių transporto priemonėms, kurios dalyvauja renginiuose, pavyzdžiui žiedinėse lenktynėse ar trasose. Tokie stabdžiai gali išlaikyti savo efektyvumą iki 900 C°. Šis temperatūros diapazonas gali būti nurodytas mėlyna arba šviesiai mėlyna spalva. 
• Oranžinė trinkelė naudojama tik labai specializuotose lenktynių transporto priemonėse, kurių stabdžiai gali įkaisti iki tūkstančio laipsnių. 

Ant kiekvienos trinkelės, be informacijos apie gamintoją ir sertifikatą, įmonė gali nurodyti trinties koeficientą. Tai bus abėcėlės raidė.

Stabdžių kaladėlių žymėjimas:

• Spalva:
• Juoda: standartinės kaladėlės kasdieniam vairavimui (iki 350°C).
• Žalia: aukštesnio efektyvumo kaladėlės (iki 450°C).
• Raudona: sportinės kaladėlės (iki 650°C).
• Geltona: lenktyninėms transporto priemonėms skirtos kaladėlės (iki 900°C).
• Raidė:
• A: žemas trinties koeficientas.
• B: vidutinis trinties koeficientas.
• C: aukštas trinties koeficientas.
• FF: labai aukštas trinties koeficientas.
• Kiti ženklai:
• E: atitiktis Europos Sąjungos standartams.
• R90: atitiktis ECE R90 reglamentui (triukšmo lygis).
• ABE: atitiktis Vokietijos KBA standartams.

Turėdamas pagrindines žinias apie šį ženklinimą, vairuotojui bus lengviau pasirinkti tinkamos kokybės trinkeles, tinkamas konkrečioms eksploatavimo sąlygoms.

Beasbestės kaladėlės:

Nuo 2005 m. Europos Sąjungoje draudžiama naudoti asbestą stabdžių kaladėlių gamyboje. Asbestas gali sukelti rimtas sveikatos problemas, tokias kaip plaučių vėžys.

Kvapas:

Kokybiškos stabdžių kaladėlės neturi skleisti aštraus ar nemalonaus kvapo. Degančio plastiko ar gumos kvapas gali rodyti prastos kokybės kaladėles.

Metalinės plokštelės:

Daugelis stabdžių kaladėlių turi metalines plokšteles, skirtas pagerinti šilumos išsklaidymą ir sumažinti triukšmą. Šios plokštelės taip pat padeda apsaugoti stabdžių diskus nuo perkaitimo.

Papilkėjęs ratlankis:

Papilkėjęs ratlankis gali rodyti, kad stabdžių kaladėlės nusidėvėjusios ir trina metalą į metalą. Tai gali sukelti rimtų stabdžių sistemos pažeidimų.

Metalinis siūlas:

Kai kurie gamintojai į stabdžių kaladėlę prieš susidėvėjimą įmontuoja metalinį siūlą, kuris skleidžia cypimą, kai kaladėlės nusidėvi. Tai signalizuoja vairuotojui, kad reikia keisti kaladėles.

Stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo požymiai:

• Cypimas stabdant.
• Vibracija stabdant.
• Padidėjęs stabdymo kelias.
• Sumažėjęs stabdžių pedalas.
• Metalinis trynimosi garsas stabdant.
• Stabdžių skysčio nutekėjimas.

Rekomenduojama reguliariai tikrinti stabdžių kaladėlių būklę ir jas keisti, kai tik pastebimi nusidėvėjimo požymiai.

 

Stabdžių kaladėlių gedimo ir nusidėvėjimo požymiai

 

Vienas akivaizdžiausių stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo ženklų yra pranešimas automobilio skydelyje. Dauguma šiuolaikinių automobilių turi nusidėvėjimo indikatorius, kurie siunčia įspėjamąjį signalą važiuojant realiu laiku. Šie indikatoriai turi būti pakeisti, stabdžių kaladėlių keitimo momentu, jei jie nėra pridėti prie trinkelių.

 

Taip pat trinkelių būklę galima įvertinti ir vizualiai: kaladėlė yra vis dar tinkama naudojimui jei ji nėra pernelyg priartėjusi prie stabdžių disko ir yra aiškiai matomas frikcinės medžiagos likutis.

 

Suprantama, kad nusidėvėjus stabdžių kaladėlėms tai pajausite ir stabdymo metu. Jei stabdydami jaučiate vibraciją ar pedalą tenka spausti daugiau ir stipriau nei įprastai, tai signalizuoja apie stabdžių kaladėlių pažeidimus ir nusidėvėjimą. Apie suprastėjusią kaladėlių būklę praneša ir atsiradę pašaliniai garsai: cypimas, detalių trynimosi garsas. Stabdymo kelio pailgėjimas, sunkesnis automobilio valdymas, judėjimo trajektorijos pokyčiai stabdymo metu taip pat gali būti ženklai, rodantys trinkelių ar kitų stabdžių sistemos dalių problemas.

 

Jei reikalinga pakeisti stabdžių kaladėles rekomenduojamas ir stabdžių diskų keitimas bent kas antrą kartą. 

 

Dažniausiai pasitaikantys stabdžių kaladėlių gedimai

 

Stabdžių kaladėles reikia keisti jei yra nustatomi šie gedimai: įtrūkimai, frikcijų įskilimai, frikcinio paviršiaus nusidėvėjimas ar atsiskyrimas, kaladėlės deformacija, netolygus frikcinio paviršiaus nusidėvėjimas. 

 

Rinkdamiesi naujas kaladėles atkreipkite dėmesį ne tik į kainą, bet ir į detalės kokybės parametrus, gamintoją bei specialistų rekomendacijas. Renkantis naują produktą ne visada brangiausias pasirinkimas yra pats geriausias – svarbu tinkamai įvertinti kainos ir kokybės santykį.

Skaityti daugiau