Kuro siurblys, degalų tiekimo blokas (aukšto slėgio siurblys)

Kuro siurbliai

Kuro siurbliai atlieka pagrindinį vaidmenį užtikrinantį sklandų ir efektyvų degalų tiekimą į variklį. Kuro siurblys siurbia degalus iš bako į variklį esant pastoviam slėgiui. To reikia, kad kuro purkštukai tiektų optimalų kuro kiekį į degimo kamerą. Tvarkinga kuro sistema padeda užtikrinti tinkamą variklio darbą ir maksimalų automobilio ekonomiškumą. Esant kuro sistemos gedimams, degalų sąnaudos gali padidėti net iki 30%. Akivaizdu, kad tinkama ir atsakinga kuro sistemos priežiūros svarba yra neginčijama. 

Kuro siurblio gedimo požymiai

Atsiradus kurio siurblio gedimui gali būti pastebimos:

• Padidėjusios kuro sąnaudos. Nors šis pokytis gali atsirasti dėl pačių įvairiausių priežasčių, tačiau nereikėtų atmesti ir kuro sistemos gedimo. Dėl netinkamai veikiančio kuro siurblio vožtuvo į variklį patenka didesnis kiekis degalų nei reikia, todėl atitinkamai padidėja kuro suvartojimas. 
• Sunkiau užsiveda variklis nepriklausomai nuo jo temperatūros. Taip nutinka dėl susidėvėjusio, tačiau dar funkcionuojančio kuro siurblio.
• Nepavyksta užvesti variklio. Šis požymis signalizuoja apie sugedusį kuro siurblį. Pastebėsite, kad bandant užvesti automobilį, šis bandys užsivesti, starteris suks, akumuliatorius veiks tinkamai, bet variklis taip ir neužsives. 
• Pašaliniai garsai. Paprastai kuro siurblys veikia tyliai, todėl jei girdite ūžiantį garsą reikėtų sunerimti. Pašaliniai garsai gali atsirasti ir dėl degalų trūkumo arba bake esantys degalai yra užteršti. 
• Variklio trūkčiojimas. Tai viena iš ankstyviausių dyzelinu varomų transporto priemonių problemų, pastebima važiuojant didesniu greičiu, nei įprastai mieste. Nors šis požymis gali reikšti ir kitas problemas, tačiau tai viena iš pagrindinių indikacijų, parodanti automobilio savininkui, kad laikas patikrinti kuro siurblį.

Svarbu suprasti, kad paminėti kuro siurblių gedimo požymiai yra dažniausiai pasitaikantys, tačiau jie taip pat gali reikšti ir kitus automobilio gedimus.  

Kuro siurblio gedimo priežastys

Dažniausiai pasitaikančios kuro siurblių gedimo priežastys yra:

• Užteršta kuro sistema. Kuro bakas gali būti užterštas rūdimis, purvu, dalelėmis ar kitais nešvarumais. Taip pat galimas užteršimas naudojant nekokybiškus degalus, kuriuose yra nešvarumų. 
• Mažas kuro kiekis. Kai automobilio bake yra palaikomas mažas kuro lygis, kaista kuro siurblio variklis ir dėl to gali greičiau sugesti pats siurblys. Bake esantys degalai aušina siurblį, tačiau kai kuro lygis per mažas, siurblys gali perkaisti. Dėl šios priežasties rekomenduojama atsikratyti įpročio važinėti pustuščiu baku ir  neleisti automobilio degalų lygiui nukristi žemiau ketvirtadalio bako. Be to, visais atvejais rekomenduojame pasipildyti degalus, kada bake yra apie 15 - 20 % kuro likutis, nes per laiką bake susikaupia nešvarumai ir važinėjant tuščiu baku, kuro siurblys susiurbia nešvarumus, kurie ne vien pažeidžia siurblį, bet ir visą sistemą, pavyzdžiui užkemša purkštukus, kurių keitimas ar remontas kainuoja brangiai.  Jeigu jūsų automobilis yra  dešimties metų ir senesnis, rekomenduojame pasidomėti apie degalų bako plovimą.
• Netinkamos elektros jungtys. Jei elektros jungtys yra prastai įžemintos, pernelyg laisvos ar netinkamos įtampos, nesandarios, tai gali tapti siurblio gedimo priežastimi.

Ką daryti, kad išvengtumėte kuro siurblio gedimų?

Pirmiausia rekomenduojama rinktis aukštos kokybės degalus ir kaip minėta anksčiau – palaikyti atitinkamą kuro lygį, nevažinėjant pustuščiu baku, profilaktiškai galima naudoti kuro sistemos valiklius arba išplauti baką. Taip pat, kaip prevencijos priemonė padeda periodiška kuro sistemos ir elektros jungčių patikra. Galiausiai, svarbu atsiminti, jog kuro filtrą būtina keisti kas 10-15 tūkst. kilometrų ir atkreipkite dėmesį į brangesnius prekinius ženklus, tokius kaip BOSCH, KNECHT, MAHLE, MANN-FILTER, nes jų kokybė nenusileidžia originaliems filtrams, dėl ko daliubaze.lt rekomenduoja rinktis būtent šių gamintojų kuro filtrus.

Skaityti daugiau